Waar is de daadkracht om Tata Steel Nederland te vergroenen, premier Schoof?
In het nieuws was het wel raak, afgelopen week voor Tata Steel Nederland. In het vakblad Economische Statistische Berichten schreven Boris Schellekens en Rodrigo Fernandez een uitgebreid artikel over dat de energie in Nederland te duur is voor de staalproductie. Een dag later kopte het NOS-journaal: ‘Overheid moet Tata Steel redden voor het te laat is’.
Vervolgens kwam de Financiële Telegraaf met: Noodlijdend Tata Steel zit tot in de nek in schulden, overheidssubsidie op de tocht: ‘Je moet niet gaan investeren in een zinkend schip’. En of het niet genoeg was kwam het TV-programma EenVandaag met het bericht dat de sterfte onder fabrieksarbeiders van Tata Steel 1,5 keer zo hoog is als het landelijke gemiddelde.
Op dat soort momenten denk je: ‘waar is de Tata Steel-woordvoering en waar is de Chief Executive Officer van Tata Steel Nederland Hans van den Berg?’
Maatwerkafspraken
Momenteel vinden er in het diepste geheim onderhandelingen plaats tussen Tata-India en vertegenwoordigers van de Nederlandse regering over de zogenaamde maatwerkafspraken. Deze maatwerkafspraken gaan over het schoner en duurzamer produceren van Tata Steel en de industrie. En over een gezonde leefomgeving. De onderhandelingen gaan over doelen en voorwaarden.
In september 2021 besloot Tata Steel Nederland al het roer om te gooien naar groen staal nadat eerder de FNV en denktank Zeester het plan groen staal hadden gepresenteerd.
De plannen van Tata Steel beschrijven de sluiting van de Kooks- Gasfabriek II en het vervangen van één van de 2 hoogovens ergens in 2029. Men beoogt snelheid in de maatregelen maar de onderhandelingen verlopen zeer traag. Daadkracht is bij het kabinet nog ver te zoeken. De verwachtingen waren dat er voor de kerst van 2024 een eerste principe afspraak zou komen. Een gepland rondetafelgesprek in de Tweede Kamercommissie Klimaat en Groene Groei over de maatwerkafspraken met Tata Steel in november is uitgesteld naar 30 januari 2025.
Hoe Tata Steel te vergroenen?
In het in maart 2024 verschenen rapport ‘Hoe Tata Steel Nederland te verduurzamen?’ van de externe adviseurs Hans Wijers en Frans Blom werden diverse verduurzamingsroutes beschreven en bekeken door verschillende maatschappelijke lenzen. Dat deden zij in opdracht van de minister van Economisch Zaken. Wijers en Blom waarschuwden de Tweede Kamer en de minister dat snelheid geboden is. Onzekerheid over de toekomst van Tata Steel leidt tot onrust bij het bedrijf, de omwonenden en andere belanghebbenden. En zet de licence to operate onder druk. Want, door de keuze maar uit te stellen groeit het risico dat de overheid de regie over de situatie verliest, bijvoorbeeld door nog meer juridische stappen tegen Tata Steel of de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebeid. Wijers en Blom schrijven in hun rapport: ‘Omwonenden hebben behoefte aan duidelijkheid en een zo snel mogelijke reductie van de overlast. Ook Tata Steel is gebaat bij een snelle keuze zodat men tijdig een definitieve investeringsbeslissing kan nemen, nieuwe fabrieken kan bestellen bij producenten die een beperkte capaciteit hebben, en vergunningen aan kan vragen. De Staat heeft belang bij snelheid om de klimaatdoelen voor 2030 te halen’.
0,5 tot 2 miljard euro staatssteun…
Wijers en Blom bepleiten vervanging van de huidige productie van kolen door over te stappen op Direct Reduced Iron (gas en waterstof) en Electric Arc Furnace. Volgens Wijers en Blom zouden de publieke uitgaven in de eerste fase tussen de 0,5 tot 2 miljard euro komen te liggen. Wat de benodigde publieke uitgaven in de volgende fases zijn is niet bekend. Het is gissen waarom de besluiten over de vergroening van de staalfabriek in IJmuiden steeds worden uitgesteld. Want de discussie hoe de miljarden belastinggeld besteed moeten worden vindt achter gesloten deuren plaats. Komt het doordat de onderhandelingen over onze belastingcenten door de Indiase leiding van het bedrijf worden gevoerd? Of twijfelt ook de Tata leiding - net als het concern Arcelor Mittal - of groen staal wel rendabel te maken is in Europa? Het is niet uit te leggen dat dit soort vragen niet beantwoord worden door het kabinet en de Tata-leiding. De werknemers van Tata Steel maar zeker ook de belastingbetalers hebben daar zo langzamerhand recht op.
Praat mee
Reacties (9)
In het VK zijn de staalproducenten overgestapt op hergebruik van staal. Dat scheelt 90% CO2 uitstoot.
Waarom zouden we een bedrijf vergroenen dat al zijn grondstoffen importeert, de meeste van zijn producten exporteert, de winst naar India sluist en de vervuiling in Nederland achterlaat? Sluiten die tent!
De politiek draait zijn eigen industrie de nek om met soloacties om de planeet te redden terwijl grootmachten als China, India en de VS gewoon doorgaan op de oude voet en inmiddels concurerender zijn dan Europa. De groene ambities hebben alleen kans van slagen als de aanpak mondiaal gebeurt. Deze boerenlogica is helaas nog niet doorgedrongen bij de Europese leiders die het utopische beeld willen vasthouden ten koste van een complete economie. Bizar.
ik denk dat je teveel vertrouwt op de propaganda van ranzig rechts.
China bouwt in zijn eentje meer hernieuwbare energie en opslag, dan de hele rest van de wereld bij elkaar.
Ze hebben inmiddels een verbod gezet op nieuwe staalfabrieken op kolen.
Zij zijn slim. Ranzig rechts is dom. Wanneer wij niet oppassen heeft China straks vrijwel gratis schone stroom. En zitten wij nog met dure, extreem vervuilende fossiele energie.
Of nog erger, Silvio en Co gooien ons geld in de bodemloze put die kernenergie heet.
. De groene ambities hebben alleen kans van slagen als de aanpak mondiaal gebeurt.
Hier heb je zeker gelijk in
Het zou een langdurig, langzaam proces moeten zijn, van het afbouwen, waarin iedereen tegelijk mee doet. En waarin men elkaar permanent moet controleren, zodat niet een speler er uiteindelijk met de buit vandoor gaat
Europese leiders hebben geen logica. Ze gaan alleen uit van hun emoties en van de waan van de dag
Overheid moet niet dezelfde fout maken als in de jaren tachtig. Industrieen met staatsteun overeind houden- wat hier de facto gaat gebeuren- is een heilloze weg.
Deze fabriek staat bovendien op de verkeerde plek , kost nog jarenlang mensenlevens, trouwens ook van werknemers.
Stop al die overheidsmiljarden liever in innovatieve maakindustrie.
Donder Tata-steel gewoon het land uit, en klaar zijn we. Nederland is zo fucking klein, maar we blijven er maar vanuit gaan dat 51% agrarische industrie , met daarnaast nog Tata, met Botlek, Schiphol mét nog een lange lijst aan vervuilende industrie, geen effect heeft op onze gezondheid, welzijn, en natuur.
Maar dit bruine bananen kabinet gaat waarschijnlijk de miljarden saneringkosten oppakken, dus wij als belastingbetaler gaan die miljarden betalen.
#TataMoetOpzouten
Tata Steel weg; Schiphol en Botlek een kopje kleiner; agrarische industrie liever kwijt dan rijk...vraagje: hoe gaan wij dan alle sociale voorzieningen betalen?
Lijkt mij prima om te investeren in Tata steel. Mits we natuurlijk wel geld over hebben. Het kan natuurlijk niet zo zijn, dat we door een paar mafklappers eerst de zorg, onderwijs en sociale zekerheid kapot laten maken en dat we daarna nog een paar miljard naar een Indiaas bedrijf toe sturen. Mocht de regering daar dan wel voor besluiten lijkt mij eenzame opsluiting voor de daders wel een gepaste straf.
Of we sluiten Tata Steel, hoeven er ook geen miljarden ingepompt te worden. En blijft er waterstof over voor andere bedrijven.
Altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws?
Meld je hieronder gratis aan voor Joop NL. Iedere donderdag een selectie opvallende nieuwsverhalen, opinies en cartoons in je mailbox.
‘Overheid moet Tata Steel redden voor het te laat is’.
In het neoliberalisme gaat men altijd uit van 'marktdiscipline'
Tenzij je een bank bent, groot bedrijf,of vastgoedspeculant
Tenzij je de juiste contacten hebt