Oude diesels niet meer welkom in Amsterdam

Het niet meer doen gaan ze de sloot in. Komt bij het slavenwerk dat de kinderen moeten doen om de grondstoffen naar boven te krijgen. Ander probleem is dat nooit genoeg opladers in de straten geplaatst kunnen worden, kortom het is achterlijk om te denken dat dit soort vervoer groen is. Ga maar nadenken over waterstof Bovendien de huidige auto is lang zo vervuilend niet als wordt aangenomen beter gezegd zelfs de nieuwste diesels zijn schoner dan de benzine variant waarvan de 3 cylinder heel hard moet werken en dus veel benzine nodig heeft zeker in een grote en zware auto

En omdat JIJ nooit een kritisch geluid bent tegengekomen, ga je met de vinger wijzen naar 'bijvoorbeeld de milieu-organisaties' ipv naar de mensen, organisaties, bedrijven die dat doen? En de politiek (regeringen) die dat toestaan? Dat jij nooit die geluiden hebt gehoord, wil niet zeggen dat het niet gebeurt. Kijk eens hiernaar: https://milieudefensie.nl/actueel/shell-racisme-afrika. Of zeg je dit alleen omdat je geen geloof hebt in de elektrische auto?

Als je nog nooit een kritisch geluid gehoord hebt moet je hoognodig je oordoppen eens uit doen. Vij fminuten op google levert al een half uur leesvoer op, en er is nog veel meer: https://www.ad.nl/auto/tesla-apple-en-andere-techbedrijven-aangeklaagd-voor-kinderarbeid~a5c70ff78/ https://groenlinks.nl/nieuws/zo-kunnen-500-miljoen-consumenten-een-vuist-maken-tegen-kinderarbeid https://www.parool.nl/nieuws/congo-betaalt-de-prijs-voor-onze-accu~be1184fa https://rijelektrisch.natuurenmilieu.nl/over-elektrisch-rijden/duurzame-autobatterijen-een-beladen-onderwerp/

Het waren natuurlijk veel meer dan een paar brommertjes en diesels. Dit is de afronding van iets dat weldegelijk uitmaakt. Als we alle 'kleine beetjes' niet doen, omdat het toch niet uitmaakt, dan schieten we weinig op. Heel veel kleine beetjes (van allerlei soorten maatregelen) maken toch wel uit. Rijd jij nog zo'n stinkbrommertje dat je niet kwijt wilt?

"... een boeing 747 heeft de uitstoot van een miljoen! vrachtwagens ..." Google vertelt mij dat een 747 in kruisvlucht zo'n 13.750 per uur gebruikt. Een zware vrachtauto gebruikt zo'n 30 tot 40 liter diesel per honderd kilometer, dat is zo'n 25 liter per uur.. Een miljoen zware vrachtauto's dus zo'n 25.000.000 liter per uur. Jij stelt dus dat een 747 bijna tweeduizend keer meer vervuiling uitstoot per liter brandstof dan een vrachtwagen. Dat lijkt mij nogal overdreven, dus graag een bron vermelden.

Dat klopt wel. Iedereen die minder dan 2x modaal verdient moet vroeger of later de stad uit omdat het onbetaalbaar wordt, dus dit lost zich vanzelf op.

Zo voorspelbaar, deze. Maar als je een beetje slim bent, en dat is HIJ denk ik wél, heb je dit aan zien komen. En heb je die stinkbak op tijd weggedaan.

Een bescheiden benzineauto's van 15 jaar oud wordt meestal gereden door iemand die zuinig is op zijn spullen en op zijn gaspedaal en stoot veel minder vervuilende stoffen uit dan een nieuwe leasebak met een haastige Yup erin of een hypermodern dieselbusje met haast, om nog maar niet te spreken over de tweetaktbrommertjes die nog al olie verbrandend rondrijden. Bij jouw aanpak is het niet de vervuiler die betaalt. Het weren van die paar vervuilende diesels en andere 'probleemgevallen' kost een hoop gedoe aan wetgeving en handhaving en levert hooguit enkele procenten minder vervuiling op. Als Amsterdam (en dat geldt voor veel andere overvolle binnensteden) echt moed wil tonen maken ze de binnenstad gewoon in een klap autovrij, dat zet zoden aan de dijk en is helder. Of eigenlijk autoluw: OV, bezorgers, minder validen - er zijn nog wel wat doelgroepen die een goede reden hebben om de stad in te moeten/willen. Maar dan wel zonder uitstoot.

Heel goed idee. Een koopwoning is al iets voor de elite en autorijden moet dat ook worden!

[Als Amsterdam (en dat geldt voor veel andere overvolle binnensteden) echt moed wil tonen maken ze de binnenstad gewoon in een klap autovrij, dat zet zoden aan de dijk en is helder. Of eigenlijk autoluw: OV, bezorgers, minder validen – er zijn nog wel wat doelgroepen die een goede reden hebben om de stad in te moeten/willen. Maar dan wel zonder uitstoot. ] Ik vind dit zo'n dood doener. Wat dacht je van gewone bewoners die geen lease auto hebben? Hoor vaak dat je maar het OV moet pakken maar het OV brengt je echt niet overal. Zeker met een kind is het OV niet de meest voor de hand liggende optie. Leen auto's zijn leuk maar je betaald je scheel in tegenstelling tot een eigen autotje en altijd moeten plannen is geen doen (de auto moet terug zijn wanneer de volgende hem gehuurd heeft). Je betaald voor de tijd die je huurt en niet de tijd dat je hem daadwerkelijk rijdt. Dus betaal je altijd teveel omdat je op tijd thuis bent. De gemeente lijkt alleen maar bezig met het groen maken van de stad en daarmee te vergeten dat het in eerste instantie is wat de naam zegt, een stad. Een plek waar mensen wonen..

@RonVa dat is niet van belang, we willen toch schone lucht in de binnensteden? Een paar oude dieseltjes weren gaat dat niet voor elkaar krijgen, daar zijn ingrijpende maatregelen voor nodig. Ook elektrische auto's lossen het probleem maar voor een deel op: het meeste fijnstof komt van remmen, banden en andere slijtage. Eruit dus met die auto's. Maak steden mensvriendelijk. Binnensteden zijn klein genoeg om aan de rand een paar mooie goed bereikbare parkeergarages te plaatsen die met de fiets of zelfs lopend bereikbaar zijn.