KLM wil noodzakelijke krimp van Schiphol tegenhouden via de rechter

KLM gaat met vier andere luchtvaartmaatschappijen proberen het kabinetsbeleid ten aanzien van Schiphol te torpederen. Vorig jaar werd besloten dat de overlastgevende luchthaven moet inkrimpen, ook vanwege de enorme milieuvervuiling die het internationale vliegveld veroorzaakt. De luchtvaartmaatschappijen, naast KLIM ook Delta Air Lines, Corendon, Easyjet en TUI, hebben aangekondigd een kort geding aan te spannen. 

De NOS meldt:

De luchthaven moet vanwege geluidsoverlast en milieuvervuiling van maximaal 500.000 vluchten per jaar krimpen naar 440.000 in 2024. De bedrijven vinden dat er niet is gekeken naar alternatieven. Zij zijn ervan overtuigd dat zij minder geluid en CO2-uitstoot kunnen realiseren met behoud van het aantal vluchten. (…) De maatschappijen zeggen ervan overtuigd te zijn dat de geluidsoverlast en de CO2-uitstoot ook op andere manieren verminderd kunnen worden.

Het is nog niet bekend wanneer de rechtszaak gaat dienen.

Saillant detail is dat de Nederlandse staat aandeelhouder is van KLM. Op aangeven van toenmalig minister van Financiën Wopke Hoekstra (CDA) werd het aandelenbelang voor 744 miljoen euro uitgebreid. Hoekstra dacht zo het beleid van het bedrijf te kunnen beïnvloeden. De Algemene Rekenkamer stelde later vast dat de aankoop onrechtmatig was. 

cc-foto: jounigripen