De black box van Tesla

Tesla-baas Elon Musk belooft het al jaren: zelfrijdende auto’s, die veiliger zijn dan menselijke bestuurders. Met de introductie van het Autopilot-systeem tien jaar geleden, zette Tesla een eerste stap naar dat doel. De elektrische modellen van het merk golden als groen, innovatief en gedreven door technologie: een computer op wielen. 

Maar al snel ontstonden er scheurtjes in dat imago. In de Verenigde Staten raakten Tesla’s betrokken bij zware ongelukken, soms met fatale afloop. Het leidde tot scherpe kritiek, onderzoeken door instanties en rechtszaken. En ook in Europa maakten Tesla-bezitters melding van gevaarlijke situaties en (bijna)ongevallen als gevolg van de Autopilot in hun Tesla. 

Toch weerhoudt het Musk niet van het najagen van zijn droom. Nog dit jaar hoopt hij goedkeuring te krijgen voor de Europese introductie van Full Self Driving, een systeem dat nog een stap verder gaat in autonoom rijden. Zembla onderzoekt: hoe kan het dat Tesla en zijn Autopilot al jaren in verband worden gebracht met ongelukken? En welke rol speelde de Nederlandse Rijksdienst voor het Wegverkeer bij de toelating van dat systeem?

zondag 1 juni om 22:05 uur bij BNNVARA op NPO 2

Regie & samenstelling: Sander Rietveld
Research: Maud van de Reijt, Jan Salden
Eindredactie: Roelof Bosma