Zuinigere vliegtuigen

Door een slimme lobby wisten ze buiten schot te blijven op de Klimaatconferentie in Parijs afgelopen december. Tot deze week, toen de ICAO, de internationale VN-organisatie voor luchtvaart, voorstelde dat de vliegtuigindustrie een vermindering van 650 miljoen ton CO2 voor de periode 2020-2040 moet realiseren.

Eickhout schuift aan
Bas Eickhout, Europarlementariër voor Groen Links reisde naar Montreal, Canada, om bij de besprekingen aanwezig te zijn. Maar daar aanschuiven bleek nog niet zo eenvoudig. ICAO beschouwt zichzelf als een organisatie die gaat over de veiligheid en dus vooral technisch van aard is. Eickhout vindt dat hun besluiten politieke keuzes behelzen en wil er daarom regelmatig aanschuiven om straks niet voor voldongen feiten te komen staan. 

'Immense stap'
Het voorstel om 4 procent zuinigere motoren in te gaan voeren vanaf 2020 is niet veel, vindt Eickhout. ‘Maar voor een organisatie als ICAO, die nooit eerder enige serieuze milieumaatregel oplegde, is het een immense stap.’ Voor de grote vliegtuigbouwers als Boeing en Airbus zal het geen probleem zijn om die norm te halen, maar Russische en Oekraïense bouwers zullen daar meer moeite mee hebben.