Op 16 augustus doet Forze, het waterstofraceteam van de TU Delft, een gooi naar het internationale FIA snelheidsrecord voor waterstofvoertuigen op de 1/8e mijl, een sprint over ongeveer 200 meter. Het record staat momenteel op 11,6 seconden en is in handen van Bo Ridder. Deze recordpoging vindt plaats op de Prinses Beatrixlaan in Den Haag. Met deze recordpoging wil het team laten zien dat groene technologie niet onderdoet voor de huidige, vervuilende alternatieven.
Recordpoging
Op dinsdag 16 augustus is de Prinses Beatrixlaan voor het normale verkeer afgesloten om de Delftse studenten de kans te geven het ‘internationale FIA snelheidsrecord voor lichtgewicht brandstofcel voertuigen op de 1/8e mijl’ te verbreken. Van 12:00 tot 13:00 uur raast het voertuig in beide richtingen over het Haagse asfalt om een zo scherp mogelijke tijd neer te zetten. Onder andere minister Maxime Verhagen en de Haagse wethouder Rabin Baldewsingh wonen de sprint over de ongeveer 200 meter lange racebaan bij. Baldewsingh: “De combinatie van groene technologie en de snelheid van de racerij maakt dit evenement zo interessant. Het is fantastisch dat studenten zoiets organiseren in Den Haag. ”
Waterstofauto
Waterstofbrandstofcellen zijn een serieus alternatief voor benzinemotoren. Mits de waterstof met groene energie is geproduceerd, is waterstof volledig schoon. De enige uitstoot is zuiver water. Waterstof heeft echter het voordeel dat het snel getankt kan worden. De praktische actieradius van een waterstofauto is daarmee vergelijkbaar met die van de huidige benzinemotoren.
Werking
Ook de racewagen van Forze gebruikt een brandstofcel om elektriciteit op te wekken. De geproduceerde elektriciteit gaat vervolgens via een energiebuffer naar twee elektromotoren, één voor elk achterwiel. De energiebuffer maakt een tijdelijke vermogens ‘boost’ mogelijk waardoor het voertuig in 5 seconden op de 100 km/u zit. Ook kan er energie in worden opgeslagen tijdens het regeneratief remmen. De topsnelheid van de racewagen ligt rond de 120 km/u.