Brussel nog niet eens over uitstoot CO2 bij auto's

De Europese Commissie is intern verdeeld over maatregelen om de uitstoot van kooldioxide (CO2) door auto's te beperken. De commissarissen zijn het wel eens over het uiteindelijke doel, maar niet over de manier waarop dat moet worden bereikt. Voorstellen zijn met enkele weken uitgesteld.

Dat verklaarde een woordvoerster van de Europese Commissie dinsdag. Er is geen onenigheid over het doel; nieuwe auto's mogen in 2012 maximaal 120 gram kooldioxide per gereden kilometer uitstoten. Maar wel over de vraag of er voor de auto-industrie bindende wetgeving moet komen of niet.

Voorzitter José Manuel Barroso van de Europese Commissie wil totale consensus onder zijn eurocommissarissen. Het is nog onduidelijk of en op welke termijn daarover bindende wetgeving wordt aangenomen.

Sommigen in de Commissie, zoals eurocommissaris Stavros Dimas (milieu), willen dat zo snel mogelijk omdat de industrie er niet in slaagt vrijwillig gestelde maxima van de uitstoot te halen. Nieuwe auto's stoten op dit moment gemiddeld 160 gram CO2 per kilometer uit.

Maar anderen, zoals eurocommissaris Günter Verheugen (industrie), voelen meer voor een ,,geïntegreerde aanpak'', waaraan niet alleen eisen aan de auto-industrie worden gesteld. De CO2-uitstoot kan ook beperkt worden door verbetering van de autobanden, door gebruik van biobrandstoffen en door een rustiger rijstijl.

De auto-industrie voelt zich niet verantwoordelijk voor het niet halen van de doelen. Dat ligt vooral aan de autokoper die liever grote, veilige auto's wil dan de superzuinige auto's.

Vervoer over de weg zorgt voor 20 procent van alle uitstoot van CO2 in de EU. De helft van die 20 procent komt van personenauto's.

Broeikasgassen als kooldioxide leiden tot een opwarming van de aarde en het stijgen van de zeespiegel. De Europese Commissie stelde vorige week de EU tot doel om in 2020 20 procent minder CO2 uit te stoten dan in 1990.

Bron:ANP