Beter milieubeleid zeeschepen

Het toezicht en de controle op scheepsafval zijn in de afgelopen tien jaar beter geworden, maar er valt nog wel wat te doen. Dat stelt de Algemene Rekenkamer woensdag in een rapport.

De Rekenkamer is overwegend positief, omdat vrijwel alle adviezen die hij in 2001 gaf, zijn opgevolgd. Er wordt meer afval afgegeven in havens en de opsporing en vervolging van veroorzakers van vervuiling op zee zijn verbeterd. De hoeveelheid afval op de Noordzee is volgens de Rekenkamer gelijk gebleven. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu spreekt in het rapport van een positief resultaat, omdat het aantal schepen op de Noordzee is toegenomen.

Volgens de Rekenkamer is Rijkswaterstaat beter uitgerust om olieverontreiniging te bestrijden. Er is nog steeds wel olievervuiling op de Noordzee, maar het aantal gevallen en de omvang ervan zijn ,,aanzienlijk'' afgenomen, aldus de Rekenkamer.

De instantie maakt zich zorgen over de afname van de deskundigheid van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW), verantwoordelijk voor de controles. De certificering van schepen doet IVW niet zelf. Zij laat die door particuliere bedrijven uitvoeren. Daardoor komen de inspecteurs van de instantie minder vaak aan boord van schepen, waardoor vakkennis verloren kan gaan.

Verder constateert de Rekenkamer dat de afgifte van afval in havens nog niet optimaal is. Dat komt vooral doordat de voorschriften per haven verschillen. Een goed volgsysteem voor afval aan boord van schepen ontbreekt nog steeds. In bepaalde gevallen mogen schepen hun afval meenemen naar een volgende haven. ,,Volgens reders is het internationaal gezien nog steeds een puzzel om uit te vinden welk afval een kapitein in welke haven op welk moment en op welke manier kan afgeven'', aldus de Rekenkamer.

In de Noordzee drijft veel afval. Volgens schattingen produceert de scheepvaart er jaarlijks ongeveer 20 miljoen kilo vuil.

Bron ANP