Toyota RAV4 is opnieuw de meest gestolen auto van Nederland: hoe kan dat?

De RAV4 is één van de paradepaardjes van het automerk Toyota. Het is wereldwijd de meest verkocht auto met bijna 1,2 miljoen verkochte auto’s in 2025. In Nederland stond de RAV4 op plek 84 van meest verkochte auto’s van het afgelopen jaar. Maar in een ander lijstje prijkt de SUV van Toyota wel bovenaan, en niet voor de eerste keer. De RAV4 is namelijk wederom de meest gestolen auto van Nederland. Maar liefst 390 RAVS werden afgelopen jaar gestolen, meer dan één auto per dag dus. Hoe kan dat?

Er zijn meerdere oorzaken voor deze hoge diefstalcijfers. De populariteit van het model zorgt ervoor dat ook het dievengilde veelvuldig hun oog laat vallen op de Japanse SUV.

Toyota laat ons weten dat ze alles doen om diefstal te voorkomen, en dat Toyota in alles voldoet aan de Europese en Nederlandse regelgeving. Maar als we iets dieper graven, vallen er toch een paar zaken op.

Automotive inbouwspecialist Dion Hillebrink laat ons weten dat bijna 50% van de beveiligingssystemen die zij inbouwen bij een Toyota RAV4 is. En daar is volgens Hillebrink een reden voor: "Omdat de software die Toyota gebruikt relatief makkelijk te decoderen is voor mensen die software maken om auto’s weg te halen bij jouw thuis."

Met andere woorden, de RAV4 is gemakkelijk te stelen. Helaas is dat niet iets wat met een simpele update te verhelpen is.

Volgens Toyota is vooral de RAV4 uit 2019-2023 is een makkelijk doelwit. Daarna heeft Toyota de beveiliging verbeterd. "Vanaf eind 2022 heeft Toyota een wijziging aan het CAN-netwerk aangebracht waardoor deze manier van diefstal veel lastiger is geworden."

Ook is er in dat jaar een extra startblokkering beschikbaar gekomen.  Het systeem voldoet volgens Toyota volledig aan de eisen.  

Toch is dat volgens Dion Hillebrink niet voldoende: "De startblokkering werkt volgens dezelfde frequentie als de sleutel en is daarmee een stukje schijnveiligheid. Voor een goede dief is het 20-30 seconden extra om de auto mee te nemen. Daarmee zie je dat je meer maatregelen nodig zijn om de auto te beveiligen."

Ook Floris Baken van LoJack heeft veel te maken met RAV4-rijders: "RAV4 is denk ik toch wel een van de meest voorkomende objecten die we beveiligen."

Het bedrijf weet jaarlijks veel auto’s terug te halen. De havens van Rotterdam en Antwerpen zijn bekend terrein voor Floris. In Antwerpen haalden zij een poosje terug maar liefst 25 auto’s van een schip, waaronder meerdere RAV4's. Ze werken daarbij samen met verzekeraars en leasemaatschappijen.

Sommige van de verzekeraars eisen extra maatregelen als een RAV4 verzekerd moet worden. "Er zijn verzekeraars die alléén maar de RAV4 in verzekering nemen op het moment dat er een beveiligingssysteem aanwezig is. Mocht er dus een auto niet voorzien zijn van de gevraagde alarm-eis, dan wordt ook het geld niet uitgekeerd", aldus Floris Baken.

Ondanks meerdere verzoeken en langdurig overleg wilde Toyota niet op camera reageren. Ze herkennen zich niet in de opmerkingen dat de startonderbreker niet meer is dan schijnveiligheid.

De RAV4 voldoet volgens Toyota aan alle veiligheidseisen, en hoewel ze de zorgen van RAV4 rijders begrijpen, kunnen ze geen toezeggingen doen om de angst voor diefstal weg te nemen.

De volledige reactie van Toyota lees je hieronder.