RandstadRail begint met proefritten

De nieuwe RandstadRail tussen het Centraal Station van Rotterdam en dat van Den Haag is maandagochtend begonnen met het maken van proefritten. De lightrailverbinding moet vanaf half augustus passagiers over het nieuwe traject gaan vervoeren.

In de afgelopen weken is al uitvoerig getest. ,,In die fase wordt op delen van het traject gekeken waar zich problemen voordoen met bijvoorbeeld de spoorbeveiliging en de communicatie. Tijdens de proefritten rijden we de hele lijn, alleen zonder reizigers'', aldus RET-directeur Pedro Peters. Het is ook een periode waarin bestuurders het traject leren kennen.

Voor de RandstadRail is een ondergrondse tunnel geboord op 30 meter diepte. Het is daarmee de diepste metrotunnelbuis van Nederland. De tunnel begint bij het Centraal Station in Rotterdam, heeft een gloednieuw ondergronds station bij Blijdorp en komt bijna 2,5 kilometer verder weer bovengronds. Met de komst van de nieuwe verbinding verdwijnt de Hofpleinlijn.

RandstadRail gaat in het eerste jaar nog niet op volle kracht rijden, omdat slechts een tunnelbuis kan worden gebruikt. De verwachting is dat uiteindelijk dagelijks circa 30.000 reizigers gebruik zullen maken van de lijn. Volgens Peters is de lijn niet concurrerend met de spoorverbinding van de NS. Hij verwacht dat een klein deel van de forensen de auto laat staan ten faveure van de lightrailverbinding. Bron: ANP