Het consumentenplatform van BNNVARA.
ProRail: Noord/Zuidlijn kan tot Schiphol
27-08-2016
leestijd 1 minuten
Capaciteit
Het verdubbelde spoor tussen de stations Amsterdam-Zuid en Schiphol Airport moet niet alleen door treinen maar ook door metro's of andere vormen van 'lightrail' worden bereden. Technisch kan het, de capaciteit van het spoor laat het toe. Zo zou de Amsterdamse Noord/Zuidlijn, die in 2018 gaat rijden en vooralsnog Amsterdam-Zuid als eindstation krijgt, op dat spoor kunnen gaan rijden.
Het verdubbelde spoor tussen de stations Amsterdam-Zuid en Schiphol Airport moet niet alleen door treinen maar ook door metro's of andere vormen van 'lightrail' worden bereden. Technisch kan het, de capaciteit van het spoor laat het toe. Zo zou de Amsterdamse Noord/Zuidlijn, die in 2018 gaat rijden en vooralsnog Amsterdam-Zuid als eindstation krijgt, op dat spoor kunnen gaan rijden.
Doel
Dat bepleit president-directeur Pier Eringa van spoorbeheerder ProRail zaterdag in een interview met de Volkskrant. Eringa: ,,Doel moet zijn: zoveel mogelijk uit het bestaande spoor halen.'' Over de gevolgen voor NS, nu de enige die met treinen over dat spoor mag rijden: ,,Over je eigen schaduw heen stappen, daar gaat het om.''
Dat bepleit president-directeur Pier Eringa van spoorbeheerder ProRail zaterdag in een interview met de Volkskrant. Eringa: ,,Doel moet zijn: zoveel mogelijk uit het bestaande spoor halen.'' Over de gevolgen voor NS, nu de enige die met treinen over dat spoor mag rijden: ,,Over je eigen schaduw heen stappen, daar gaat het om.''
Bron: De Volkskrant/ANP
Praat mee
Altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws?
Meld je snel en gratis aan voor de Kassa nieuwsbrief!
