Kassa's helmentest

Het is verplicht om een helm te dragen op een scooter. Veel jongeren kiezen doorgaans voor een modieuze en vaak goedkope helm. Maar is de keuze voor een leuk model voor een zacht prijsje dan ook wel de veiligste? Alle helmen die je in de winkel koopt, horen voorzien te zijn van een EU-certificering. Ben je met zo'n helm dan ook verzekerd dat je bij een val er altijd zonder kleerscheuren vanaf komt? Hoog tijd voor een Kassa helmentest!

Kassa kocht tien helmen van rond de 70 euro en onderwierp ze aan een uitgebreide test.

We keken onder andere naar pascomfort (hoe zit de helm op het hoofd en is het de juiste maat). Het pascomfort van een helm heeft veel te maken met de maat en schedelvorm. Kinruimte en diepte van de binnenschaal zal mede bepalend zijn. Een helm zou bij voorkeur tot ongeveer 1.5 cm boven de wenkbrauwen moeten zakken.

Ook is de sluiting van belang in onze test. Vroeger hadden we de dubbele D-Ring sluiting. Deze is in de loop der tijd vervangen door de snelsluiting. Nu gaan we weer terug naar de dubbele D-ring sluiting, omdat de snelsluiting vaak irritant aanwezig is op de kaak of op het strottenhoofd. Als gevolg blijft de kinriem te los, wat niet veilig is.

Ook wordt er gekeken naar het vizier van de helm. Is het makkelijk verstelbaar en beslaat het vizier bij veel condens? Over het algemeen is dit vizier van onbreekbaar Polycarbonaat. De dikte, krasvastheid en optische zuiverheid kan echter verschillen. Maar wat zie je met helm en wat zie je zonder helm? Treedt er een belemmering in het gezichtsveld op door het dragen van een helm?

En nog een belangrijk punt in de test is ventilatie van de helm. Ventilatiekanalen in de binnenschaal kunnen m.i.z. de veiligheid beïnvloeden. Er is immers niet overal een gelijke demping meer aanwezig. Als het gaat om de temperatuur in de helm, is het beter om voor een lichte kleur te kiezen. Een zeer populaire kleur bij de motorrijders is echter mat zwart. Dit is misschien wel een makkelijke kleur, maar tevens de minst slimme kleurkeuze. Zilver of wit reflecteert de warmte van de zon, waar een zwarte helm juist die warmte absorbeert. Het verschil is het dubbele.

Geluidswaarneming speelt ook een belangrijke rol. Vooral de pasvorm is cruciaal. De demping op of rondom het oor en het gebruikte voeringmateriaal doen ook mee wat betreft dit punt. Wel of geen schermpje op het motorvoertuig kunnen grote invloed hebben op de waarneming.

En als laatste onderwerpen we alle helmen natuurlijk aan een onvervalste crashtest.

Zie hier voor de uiteindelijke uitslag van de helmentest op al deze punten:

verspreid door het hele land.)