ANWB slaat alarm over uitblijven oplossing stoppen met 2G netwerk

Het noodsysteem eCall dat sinds 2018 verplicht is in nieuwe auto’s zal eind volgend jaar niet meer werken, als het mobiele netwerk 2G definitief wordt uitgeschakeld. Dit betreft zo’n twee miljoen auto’s in Nederland, stelt de ANWB dat alarm slaat in het televisieprogramma Kassa. Omdat eCall ook onder de APK valt, dreigen deze auto’s, dan ook te worden afgekeurd. De ANWB slaat alarm en wil dat de overheid en Europa nu eindelijk met een oplossing komen om deze problemen aan te pakken. “Tot nu toe is er heel weinig gebeurd. Er rollen nog steeds auto’s van de band waar dat 2G netwerk de standaard is", stelt Harm Zeven van de ANWB.

Ecall waarschuwt automatisch 112 en daarmee de hulpdiensten bij een ernstig ongeluk, als elke seconde telt. Ook als de automobilist daar zelf niet toe in staat is. Het geeft ook de exacte locatie door, wat cruciaal  is in afgelegen gebieden of als bijvoorbeeld een auto te water is geraakt.  Voor dit noodsysteem is jarenlang gepleit totdat het eindelijk in 2018 Europees verplicht werd gesteld voor alle nieuwe auto’s. Sommige automerken hadden toen al een eigen veiligheidssysteem, maar het verplichte Ecall ging werken op 2G dat toen goed dekkend en vooral goedkoop was. Maar dat er destijds niet is gekozen voor het al jaren beschikbare 4G netwerk zorgt nu voor problemen, stelt de ANWB nu.

Voor naar schatting 2 miljoen auto’s in Nederland is de enige oplossing een compleet nieuw Ecallsysteem op 4G/5G installeren. Maar omdat dit een kostbare en tijdrovende operatie is, is het niet waarschijnlijk dat voor deze oplossing zal worden gekozen. Wie gaat dat betalen en is er wel voldoende capaciteit (garages, onderhoudsmonteurs) om dat nog op tijd uit te voeren? Belangenorganisaties als de ANWB, de autobranche, netwerkproviders, de Europese Commissie en nationale overheden zijn over dit hoofdpijndossier al jaren in gesprek. Maar niemand komt nog met een oplossing.

De minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans erkent tegenover Kassa dat het uitvallen van Ecall een probleem is. “Het is veiliger om het wel te hebben.” Maar auto’s mogen op dat punt niet worden afgekeurd, vindt hij. Voor ecall zal bij de APK-keuring daarom een uitzondering moeten worden gemaakt op de Europese regels. “Het kan niet zo zijn dat mensen niet meer ondersteund worden met het eCall systeem en vervolgens ook niet meer door de APK komen.”

Het 2G netwerk stamt uit de tijd van de eerste mobiele telefoons en is inmiddels hopeloos verouderd. Al jarenlang hebben de netwerkproviders aangekondigd met 2G en 3G, te stoppen. KPN heeft aangekondigd dat per 1 december 2027 te doen, VodafoneZiggo zal 2G naar verwachting in de loop van 2027 uitzetten en Odido is er al mee gestopt.

4G en 5G dat al lang de standaard is voor mobiele telefonie, werkt op een andere manier. Een systeem op 2G kan meestal niet met software worden omgezet naar 4G of 5G, het is niet uitwisselbaar. Dat geldt volgens de ANWB, dat een schatting maakt op basis van Europese cijfers, voor 2 miljoen van de 3 miljoen auto’s in Nederland die zijn uitgerust met eCall. Voor 1 miljoen auto’s is dat wel wellicht wel mogelijk omdat deze auto’s al zijn voorbereid op 4G-5G.