Kamer geschokt over spoorrapport Rekenkamer

De Tweede Kamer is geschrokken van een rapport van de Algemene Rekenkamer over spoorbeheerder ProRail, dat maandag verscheen. De rekenmeesters stellen dat de Kamer in de afgelopen jaren onvolledig is geïnformeerd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu en dat een deel van het beschikbare budget niet is uitgegeven aan beheer, onderhoud en aanleg van spoor. ProRail zegt dat er inderdaad in de periode 2005-2010 minder is uitgegeven, maar dat er geen sprake is van achterstallig onderhoud en dat de veiligheid niet in het geding is.

Hoe groot het deel is dat "op de plank ligt" is onduidelijk. De Rekenkamer denkt aan maximaal 1,1 miljard, minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) komt op 373 miljoen euro. Dat bedrag blijft volgens haar behouden voor de spoorsector.

GroenLinks-Kamerlid Ineke van Gent gaat het veel te traag. "De minister moet er bovenop gaan zitten. Het geld moet rollen om het spoor beter te maken." VVD'er Charlie Aptroot noemt het schokkend dat geld niet is uitgegeven en dat de rapportages van ProRail niet kloppen. "Blijkbaar heeft het ministerie geen grip op de spoorbeheerder. Dit is voor mij toch wel het failliet van het staatsbedrijf. De hele organisatie moet daar op de schop."

PVV'er Léon de Jong vindt het "een onacceptabel zooitje" bij ProRail. "Dit moet tot op de bodem worden uitgezocht en tot die tijd moet de geldkraan per direct worden dichtgedraaid."

Het rapport is gemaakt in opdracht van een parlementaire commissie die in januari rapporteert. Partijen als ChristenUnie, CDA en D66 willen op dat rapport wachten voor ze definitieve conclusies trekken. CU-voorman Arie Slob noemt het wel "een politieke doodzonde" dat de Kamer onvolledig is geïnformeerd. D66'er Kees Verhoeven noemt dat "uiterst zorgelijk". De PvdA wil dinsdag een 30-ledendebat aanvragen met als insteek de vraag of de huidige uitgaven wel op orde zijn.

Rover noemt het schandalig dat een deel voor het geld voor onderhoud en uitbreiding niet wordt besteed. Dat kan volgens de reizigersvereniging leiden tot minder veiligheid en meer vertragingen. De reizigersvereniging wil dat de minister kortere lijnen met ProRail heeft en de Tweede Kamer beter informeert.

Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) zegt dat het transport van goederen per spoor in het rapport helemaal niet wordt genoemd. Het KNV wil een grotere grip op het spoor van de goederenvervoerders. ANP