Kassa

Nauwelijks compensatie bij vertraging internationale treinreis

19-05-2018

•

leestijd 3 minuten

•

1003 keer bekeken

•

Miljoenen Nederlanders boeken jaarlijks een treinreis naar het buitenland. Maar mis je de Thalys of een andere internationale trein door vertraging van bijvoorbeeld de NS, dan kan een leuk weekendje Parijs zomaar flink in de kosten lopen. Als je pech hebt, moet je dan zélf een nieuw ticket betalen.

Dat komt omdat vervoerders naar elkaar wijzen als je bij vertraging de aansluiting mist op de volgende trein. Als je een ticket boekt bij één loket, zoals NS International, en je moet overstappen op een andere vervoerder kan dit eveneens gebeuren. "We krijgen heel regelmatig klachten van internationale treinreizigers die van het kastje naar de muur worden gestuurd en uiteindelijk hun geld nooit terug zien", vertelt woordvoerder Sanne van Galen.

Geen vergoeding
Frank Koops kan daar uit eigen ervaring over mee praten. Op de terugweg vanuit Disneyland Parijs ging het mis. De TGV naar Brussel-Zuid had 20 minuten vertraging waardoor ze de laatste aansluiting van de NS naar Dordrecht misten. Op goed geluk sprongen ze in de laatste trein naar Antwerpen. "Een goede vriend heeft ons daar opgehaald. Het resulteerde in 1,5 uur vertraging en geen vergoeding".

Eén aanspreekpunt
Elmer van Buuren van Train2EU, dat het internationale treinverkeer wil bevorderen, is ook op de hoogte van deze problemen. Hij miste de laatste Eurostar naar Londen van die dag door vertraging van een NS-trein naar Brussel. "Daar kregen we te horen dat alle hotels vol zaten. Na lang aandringen en heel boos te worden, bleek er wel degelijk een hotel beschikbaar. Maar we kregen geen enkele toezegging dat we de hotelovernachting van in totaal 2100 euro terug zouden krijgen."

De Belgische en Nederlandse vervoerder bleven langdurig naar elkaar wijzen, toen Van Buuren een compensatieverzoek indiende. Uiteindelijk kreeg hij maanden later zijn geld terug. Van Buuren is niet te spreken over deze gang van zaken. "Er zou één aanspreekpunt moeten zijn voor een reis via verschillende vervoerders van A naar B. Het kan niet zo zijn dat de vervoerders naar elkaar blijven wijzen als iemand zijn aansluiting mist door vertraging op een deel van het traject."

Reizigersrechten
SP-Europarlementariër Dennis de Jong signaleert deze problemen ook en maakt zich sterk om de internationale treinreizigersrechten te verbeteren. Binnen het Europees Parlement pleit hij ervoor dat reizigers hun rechten behouden bij de aanschaf van een doorreisticket. Ook als bij de uitvoering van de reis meerdere spoorwegmaatschappijen zijn betrokken. Hij wil daarnaast dat reizigers bij vertraging van hoge snelheidstreinen hun recht op vervoer behouden en dat zij een financiële compensatie ontvangen die bij alle internationale vervoerders gelijk is. "Ook zouden spoorwegmaatschappijen aangemoedigd moeten worden om een online overzicht te geven van alle beschikbare verbindingen binnen de EU. Want is het nu heel lastig voor reizigers erachter te komen wat de voordeligste en beste verbinding is."

Tot slot wil De Jong ook de reizigersrechten verbeteren van mensen in een rolstoel. Hierover komen bij Rover veel klachten binnen. Woordvoerder Sanne van Galen: " Binnen Europa heb je nu de vreemde situatie dat reizigers met een rolstoel zich voor de IC Brussel maar liefst 7 dagen vooraf al moeten aanmelden voor assistentie. Binnen Nederland kunnen reizigers met een rolstoel zich één uur vooraf al aanmelden voor assistentie. Binnen Europa zou dat ook beter geregeld moeten worden."

Meer over:

internationale treinreis, trein, compensatie

Praat mee

Heb je een vraag, suggestie of wil je gewoon iets kwijt? Dat kan hier. Lees onze spelregels.

Reacties (1)

Sorteren op:

Wilbert3613 okt. 2022 - 11:55

Hier loop ik tegen aan. Ticket bij NS Internationaal van Keulen naar Schiedam gekocht via Mönchengladbach. De rein vanaf Keulen kwam 10 minuten te laat aan op Mönchengladbach dat betekende dat mijn trein naar Venlo van 22.25 uur al was vertrokken. De eerstvolgende ging pas de volgende ochtend. Dat betekende 7 uur op een koud station zitten. Wat nu? Eerst NS Internationaal gebeld. Na diverse personen gesproken te hebben, in clusief NS Nederland was de uitkomst wij kunnen u niet helpen. U heeft dan wel het ticket bij ons gekocht maar de vertraging heeft plaatsgevonden in het Duitse gedeelte van uw reis. U moet bij hun zijn. Ondertussen iets van 25 minuten met hun gebeld! Kreeg na lang aanhouden een telefoonnummer van de Deutsche Bahn, 0049 302970 dat 24 uur bereikbaar zou zijn en een Engelstalige optie had. Wel ik heb precies 35 minuten naar een bandje geluisterd met de mededeling "pleasse wait a moment we know you are waiting"! Toen had ik er genoeg van en nogmaals NS International gebeld. Uitkomst wij kunnen echt niets voor u doen. Blijf toch de Deutsche Bahn bellen. Na ruim 75 minuten in het uitgestorven sombere station Mönchengladbach op een koude vloer te hebben gezeten was ik het zat en heb me door een taxi naar een hotel laten brengen. Wie moet nu mijn hotelkosten vergoeden? De NS waar ik mijn ticket gekocht heb, of de Deutsche Bahn die totaal on bereikbaar was. Of moet NS Internationaal het regelen met de Deutsche Bahn, alleen al uit oogpunt van klantenservice?

Altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws?

Meld je snel en gratis aan voor de Kassa nieuwsbrief!