Half miljoen onterechte parkeerboetes door scanauto’s: minister wijst naar gemeenten

Dat er veel onterechte parkeerboetes worden uitgedeeld door scanauto’s is de verantwoordelijkheid van gemeenten en niet van de rijksoverheid, zo stelt minister Heerma van Binnenlandse Zaken.

De inzet van scanauto’s leidt jaarlijks tot circa 500.000 onterechte parkeerboetes, meldde de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) onlangs. Deze toezichthouder spreekt daarom van een “ernstig probleem.”

De met camera’s uitgeruste scanauto’s voeren jaarlijks tot 375 miljoen scans uit, waarbij tal van fouten ontstaan door verkeerd gelezen kentekens, foutieve koppelingen met parkeerapps en technische onnauwkeurigheden.

Volgens Heerma is het volledig aan gemeenten hoe zij handhaven. Het Rijk heeft geen overzicht heeft van foutpercentages of inkomsten uit parkeerboetes. “Dit betreft in de eerste plaats een vraagstuk voor het lokaal bestuur,” aldus de minister. De antwoorden van Heerma volgen op Kamervragen van Kamerlid Schilder (Groep Markuszower).

De AP waarschuwt dat burgers vaak zelf moeten aantonen dat een boete onterecht is, terwijl de fout bij de overheid ligt. De minister ziet echter geen aanleiding voor landelijke maatregelen of compensatieregelingen. Onterechte boetes worden volgens hem in bezwaar vernietigd en terugbetaald, maar verder ingrijpen acht Heerma niet nodig.

“Het vraagt soms inderdaad actie van een burger om de overheid op eigen fouten of vergissingen te wijzen”, schrijft Heerma. “In alle gevallen staat bezwaar open tegen een boete.”

Dat een opeenstapeling van fouten met scanauto's het vertrouwen van burgers in de overheid schaadt, ziet Heerma ook in. "Het is niet bevorderlijk voor het vertrouwen in de overheid wanneer op een bepaald vraagstuk een groot foutpercentage lijkt te bestaan. Ik ga er van uit dat in gemeenten waarin dit aan de orde zou is, dit gesprek serieus wordt gevoerd. In mijn ervaring werken gemeenten continu aan het versterken van dit vertrouwen."

Een scanauto maakt alleen een momentopname en ziet de omstandigheden niet. Daardoor kan een scanauto bijvoorbeeld niet vaststellen dat iemand aan het laden en lossen is. In zo’n situatie kan een uitzondering gelden en mag iemand geen boete krijgen.

Ook de gehandicaptenkaart, die niet standaard op kenteken is geregistreerd en achter de voorruit wordt geplaatst, ‘ziet’ de scanauto niet. Is er niet betaald? Dan zijn de systemen onverbiddelijk en volgt automatisch een boete.

Mensen die de dupe zijn van onterechte boetes en daartegen bezwaar maken, krijgen vervolgens te maken met tijdrovende, vaak geautomatiseerde bezwaarprocedures en gebrekkige transparantie, stelt de AP vast.

Bronnen: Tweede Kamer, AP, Security.nl