Digitale tolweg A24 blijft zijn tol eisen

De tolweg A24, tussen Vlaardingen en Rozenburg, waar je alleen digitaal kunt betalen, is voor honderdduizenden incidentele gebruikers nog steeds totaal onduidelijk.

Twee jaar na ingebruikname worden iedere maand maar liefst 100.000 betaalherinneringen van 9 euro en 50.000 boetes van 35 euro verstuurd naar gebruikers die vaak niet eens weten dat ze op een tolweg rijden of hebben gereden. En als ze dat wel weten, geen idee hebben hoe te betalen.

De vaste gebruikers, verantwoordelijk voor 80 procent van de passages, krijgen nooit een betaalherinnering of boete. Afgelopen negen maanden waren er tien miljoen passages, waarvan er acht miljoen automatisch betaald werden via een abonnement. Bij de overige twee miljoen passages ging het 900.000 keer mis. Dat leverde de passanten een betaalherinnering op waarbij zowel de tol van 1,57 euro betaald moest worden als ook de herinneringskosten van negen euro. “Pervers”, zegt Arre Zuurmond, oud regeringscommissaris Informatiehuishouding in Kassa. Vooral omdat de opbrengsten uit herinneringen en boetes zijn ingeboekt in de begroting van de tolweg. “Als je op voorhand begroot dat mensen dit fout doen, dan weet je dat je iets hebt ontworpen wat niet goed is”, aldus Zuurmond.

De tolweg, waar bewust geen tolpoortjes zijn of mogelijkheden om contant of per pin te betalen, zorgt voor grote ergernis onder de incidentele gebruikers van de A24. Zo kreeg de Rotterdamse ondernemer Wouter Leenders maar liefst vier herinneringsbrieven toen hij zijn kinderen naar zijn ouders bracht die vakantie vierden in Zeeland. Een paar dagen later haalde hij ze weer op. De twee retourtjes kostten hem 36 euro bovenop de tol. Leenders: “Absurd, 600 procent extra kosten op een lullige 1,57 euro tol. Je bent in Nederland nergens gewend om op een tolweg te rijden. Je verwacht een poortje om te betalen, maar er komt niets, echt absurd.”

Volgens de begroting van de RDW zal ook de komende jaren jaarlijks twintig miljoen euro opbrengst komen uit herinneringskosten en boetes bij de toltunnel. Ook Nationale Ombudsman Reinier van Zutphen vindt dit op z’n zachtst gezegd ‘bijzonder’. Zijn rapport “e-TOL, een systeem dat zijn tol eist” zorgde er weliswaar voor dat de RDW nieuwe borden gaat plaatsen, geïnspireerd door borden die Kassa ontwierp bij de vorige uitzending november 2025. Maar de herinneringskosten blijven, omdat het de overheid anders geld kost om een brief te sturen. De Nationale Ombudsman vindt dat e-TOL een stap overslaat: “Als je gelijk een herinneringsbrief stuurt met 9 euro kosten, dan begin je eigenlijk met stap twee. Stap één is een factuur sturen, zonder bijkomende kosten. Betaal je die niet, dan pas kun je een herinnering sturen.”

Oud-regeringscommissaris Zuurmond vindt dat dit onduidelijke tolsysteem het vertrouwen in de overheid aantast. Hij is een petitie begonnen en hoopt de e-TOL met 40.000 handtekeningen opnieuw op de agenda van de Tweede Kamer te krijgen.

De petitie vind je hier