Het consumentenplatform van BNNVARA. Op zaterdag 29 augustus is Kassa weer terug op tv!

Illegaal series en sport kijken via IPTV: goedkoop en populair, maar niet zonder risico’s

Kassa

Meld je snel en gratis aan voor de Kassa nieuwsbrief!

Kassa nieuwsbrief

Artikelen

Extra

Media

Kassa, het consumentenprogramma van BNNVARA. Met klachten, oplossingen en tests. Kijk op Kassa.nl voor het forum Vraag & Beantwoord, nieuws en hulpartikelen.

Naast een stadsauto en een SUV neemt BMW ook het productiemodel van de i8 mee. Twee jaar geleden zagen we op de IAA ook al een i8, maar dat was het conceptmodel. Goedkoop wordt deze plug-in hybride niet met een verwachte verkoopprijs van zo'n €100.000, maar 'onderweg' kan de consument behoorlijk wat van die aanschafprijs terugverdienen.
.article-body img {
    margin-right: -3px;
    margin-bottom: -5px;
}



De i8 is een plug-in hybride sportauto. BMW heeft vanaf het begin geprobeerd om de auto zo licht mogelijk te houden. Daarbij is er ook gekeken hoe de auto zo efficiënt mogelijk kon worden. De i8 weegt 1490 kilo en dat komt door plastic te combineren met koolstofvezel voor de koets op een chassis van aluminium. 

1 op 40
Onderhuids krijgt de i8 een elektromotor die gevoed wordt met een accupakket van 7 kWh. De elektromotor genereert 131 pk en 250 Newtonmeter koppel. De kleine benzinemotor is een 1,5 liter driecilinder die 231 pk en 320 Newtonmeter koppel produceert. Als we dat optellen komen we op 362 pk en 570 Newtonmeter koppel. Helemaal niet verkeerd voor een auto waarbij de elektromotor voorin hangt en de benzinemotor bij de achteras. BMW laat de i8 niet meer accelereren na 250 kilometer per uur. Binnen 4,5 seconden zit de i8 op de honderd kilometer per uur. De i8 kan in totaal 500 kilometer rijden waarvan 35 kilometer puur elektrisch met een gemiddeld verbruik van 1 op 40.

IAA 2013: BMW i8

Praat mee

Reacties (0)

Kassa nieuwsbrief