Extreme bonus terugval bij ANWB vezekeringen

Geplaatst door: etienne1964 op: 16-11-2011 11:08

Ik rij al 22 jaar schadevrij en dacht intussen een mooie buffer schadevrije jaren te hebben opgebouwd. Echter begin dit jaar had ik een lichte aanrijding met lakschade. Mijn fout en de tegenpartij heeft de schade laten repareren. De kosten zijn vergoed door Unigarant/ANWB Autoverzekeringen. Toen ik het daaropvolgende polisblad zag schrok ik enorm. Ik had nog maar 4 schadevrije jaren over. Na 1 schade met 700 Euro spuitwerk waren 18 schadevrije jaren verdampt. Ik vond dit onredelijk en buiten verhouding. Daarom heb ik de ANWB gevraagd of er geen fout gemaakt was. De ANWB verwijst naar hun voorwaarden waarin staat dat je nooit meer dan 9 schadevrije jaren kunt opbouwen en na 1 schade ga je terug naar trede 5 hetgeen 4 schadevrije jaren representeert. Ik ben van mening dat de ANWB haar eigen voorwaarden onjuist toepast, maar de ANWB staat niet open voor discussie. Ik heb intussen de auto's ondergebracht bij een andere Verzekeraar die hier wel op een redelijke manier mee omgaan. Waarschuwing voor iedereen met veel schadevrije jaren: Sluit geen autoverzekering af bij Unigarant/ANWB of verlaat deze verzekeraar zo snel mogelijk. Ze hebben een leuke commercial waarin ze claimen een mooie dekking te hebben voor schade in het gladde winterweer, maar vertellen er niet bij wat de consequenties zijn. Deze waarschuwing is uiteraard niet bedoeld voor juristen die alle voorwaarden direct op de juiste waarde weten te schatten, maar voor normale Nederlanders die er wel in tuinen.

Reactie door janboezeroen op 03-04-2012 19:43

ANWB dus heel geschikt voor de "brokken"piloten. Op het ogenblik ben ik op zoek naar een andere verzekering en zal uw tip tav schadevrije jaren zeker in mijn achterhoofd houden. Mijn reden is gewoon de bovennormale verhoging van de premie en kwam er daardoor achter dat een verzekering via ANWB incl. ledenkorting precies hetzelfde kost als exact dezelfde verzekering rechtstreeks bij Unigarant dus zonder ledenkorting.