leegloop accu

Geplaatst door: lidavdkroft op: 02-08-2009 13:53

hallo hulptroepen, wie kan mij advies geven op de oplossing? ik zit met hetvolgende probleem. ik heb een Volvo 480 die 20 jaar oud is. hij geeft tot nu toe weinig problemen, maar nu loopt de accu leeg en de monteur die ik al lang heb voor het onderhoud kan de oorzaak niet vinden. wij hebben het idee dat de sluiting in de deur zit en de verlichting van het deurslot blijft branden. we gebruiken hem niet elke dag en staan dan met startproblemen. de volvogarage is erg prijzig dus onze hoop is gevestigd op het advies van iemand die dit probleem kent en weet hoe het op te lossen. het binnenlicht gaat bij het sluiten van de deur ook niet meteen uit, later wel. kan het zijn dat hier het struikelblok zit? alvast mijn dank voor het meedenken.

Reactie door onbekende gebruiker op 02-08-2009 15:05

[url=portal?_scr=cons_question&qid=501074&cat=25466": Zie: kassa.vara.nl vraag:501074 cat: 25466[/url:

Reactie door janwillem99 op 11-11-2009 15:01

Hallo,ik heb een keer zoveel pekel in de stekkerdoos van de trekhaak gehad dat de accu daar van leeg raakte,het viel niet mee de oorzaak te vinden.Misschien een idee ? met vr gr Janwillem

Reactie door quisquid op 23-01-2010 23:09

Het is moeilijk van een afstand een diagnose te stellen. Allereerst moet je controleren of de accu wel bijlaadt. Gebeurt dat niet, dan is er waarschijnlijk een dynamoprobleem, een V-snaarprobleem of maken de accuklemmen slecht contact. Een monteur heeft dit snel gevonden (vaak waarschuwt een lampje op het dashboard voor het niet-bijladen van de accu, maar dat kan ook defect zijn en als de accu helemaal leeg is, doet een lampje ook niets meer). Niets gevonden? Hoe is de conditie van de accu? Een accu die bijna is "overleden", zal sneller leegraken dan een nieuwe. Ook als een auto lang stilstaat (winterstalling), loopt een accu langzaam leeg. Ik neem aan dat de accu qua capaciteit voor de auto niet is onderbemeten. Nog steeds de orozaak niet gevonden, dan heb je mogelijk een stille verbruiker aan boord. Die kun je opsporen door echt álle verbruikers uit te zetten en vervolgens alles uit te testen. Dit klusje kan tijdrovend zijn. Nóg niets gevonden? Dan kan er ook een elektriciteitssnoer of -kabel beschadigd zijn. De blanke stroomdraad kan tegen de carrosserie komen en aldus kan stroom weglekken. In een auto zitten meerdere kilometers aan elektriciteitsdraad, dis het opsporen van dit is niet zelden ook een tijdrovende klus. Ten slotte is het mogelijk dat er meer dan één oorzaak is. Denk je het probleem verholpen te hebben, dan blijkt de accu nog steeds leeg te lopen.

Reactie door raadgever op 24-01-2010 00:06

quisquid Ik mag toch hopen dat het probleem van vragensteller's auto na 5 maanden toch is opgelost vooral in deze strenge winter ;-)

Reactie door birdies op 24-01-2010 01:37

@quisquid: misschien handig als je even op de datum v.h. topic let. Je zit nu allemaal oude topics naar voren te halen, terwijl de topicstarters allang hun vraag vergeten zijn en het probleem, mag ik aannemen, is opgelost.

Reactie door quisquid op 24-01-2010 14:35

Quote: birdies schreef op zondag 24 jan 2010, 01:37: @quisquid: misschien handig als je even op de datum v.h. topic let. Je zit nu allemaal oude topics naar voren te halen, terwijl de topicstarters allang hun vraag vergeten zijn en het probleem, mag ik aannemen, is opgelost.einde Quote Je hebt natuurlijk gelijk, maar ik ben net nieuw op dit forum en verwacht dat het antwoord ook van belang kan zijn voor anderen dan alleen voor de oorspronkelijke poster. Vandaar.

Reactie door bertboudewyn op 09-01-2013 14:26

eerst maar eens nagaan in welk circuit het euvel zit, door te beginnen met ALLE zekeringen uit de zekeringenhouder te halen, daar de leegloop ook veroorzaakt kan worden door de dynamo. als geen stroomverlies, één zekering plaatsen en weer afwachten etc. dan kom je vanzelf tot het circuit waar de "lekkage" zich bevindt en kan je heel eenvoudig het euvel ontdekken. even een multimetertje erbij houden, is wel raadzaam. kan soms veel zoeken besparen.