als je te weinig betaald voor je pakketje, het is groter of iets zwaarder dan gedacht, wat zijn dan de wettelijke regels en coulance regelingen bij de vervoerders. Hoeveel volume of gewicht is extra toegestaan voordat je moet bijfrankeren? zowel postNL als DHL zijn daar niet echt duidelijk in. wat ik wel weet is dat de tarieven van te voren duidelijk gemeld moeten worden naar de consument. nu kom je voor nare verrassingen en discussies te staan bij het inleverpunt of de postbode en kan de ontvanger verrast worden met naheffingen.
ben je wettelijk verplicht tot betalen van meerkosten en zelfs administatiekosten of andere boetes, terwijl de bedrijven de regels niet duidelijk hebben. PostNL spant zelfs de kroon die print met bijfrankeren gewoon een nieuwe trackentrace en dan moet diegene die de verlopen ongebruikte trackentrace terugclaimen, dan heb je ineens heel veel meerkosten en mag je maar hopen dat je de ongebruikte barcode terugkrijgt betaald.
maken ze het bewust zo ingewikkeld? of is het systeem gewoon verouderd.
wie weet of je ook heel simpel, zegels kan bijplakken op een pakket om bij te frankeren, dat zou de makkelijke oplossing zijn zonder veel meerkosten namelijk, maar dat toegestaan bij postnl en hoe zit dit bij andere vervoerders.
ik vraag dit naar aanleiding van een marktplaats verkoop met kopersbescherming, de trackentrace aanpassen mag/kan niet, want dan krijgt de koper het geld mogelijk retour.
Meer over:
, , , ,Laat een antwoord achter. Je kunt ook reageren op anderen. Lees onze spelregels.