Op 4 december 2004 heb ik bij een garage in Klazienaveen (naam mag zeker niet?) een Renault Twingo uit 1995 gekocht. Bij de aankoop heb ik een aantal beoordelingsfouten gemaakt en heb ik nagelaten om aan de controle plicht te voldoen die ik als koper heb bij een auto die zo oud is. De auto kwam uit Duitsland en zou volgens de verkoper grondig door de RDW gekeurd worden. Helaas ben ik op zijn woord afgegaan en ben ik er vanuit gegaan dat de autoecht streng gekeurd zou worden. Nu weet ik dat zo'n import keuring voor auto's binnen de EU niet meer is dan een veredelde APK. Toen ik weg reed in deauto wilde ik de verwarming aan zetten en bleek deze knop afgebroken te zijn en weer vastgelijmd. Ik ben toe ook nog zo dom geweest omde monteur daar de knop weer vast te lijmen en met twee plakbandjes over de knop ben ik weggereden. Nog geen 10 kilometer later kwam ik achter het tweede mankement. De benzinemeter is digitaal en werkt met bolletjes, toen ik weg reed branden er nog twee bolletjes. Even later stond ik stil langs de kant van de snelweg omdat de benzine op was. Dezelfde monteur is toen met een jerrycan langsgekomen en heeft er 10 literingegooid. Er gingen toen geen bolletjes branden, hij is me achterna gereden naar een benzinepompen toen de tank vol was gingen alle lampjes branden. Ik was verbaasd en eigenlijk overweldigd door dit alles en ben zonder na te denken gewoon naar huis gereden. Daar kwam ik erachter dat het slot van de kofferbak niet werkte. In de opvolgende week kwamen steeds meer mankementen aan het licht, waaronder een lekke uitlaat, startproblemen en een bumper die niet goed vast zat. Ik heb m'n auto toen na laten kijken en het is zeer waarschijnlijk dat er met de kilometerstand geknoeid is en dat hij schade heeft gehad, hoewel dit blijkbaar niet te bewijzen valt. Ik heb toen contact opgenomen met de garage en die vertelde dat er garantie op de auto zat (adverteren ze ook mee in advertenties op autotrader) en dat ik hem langs moest brengen zodat hij gerepareerd kon worden. Daarop heb ik een brief gestuurd waarin ik heb gezet welke punten onder garantie gerepareerd moesten worden. Ik ben teruggebeld door de garage en heb een afspraak gemaakt. Vorige week woensdag heb ik de auto gebracht en gisteren werd ik gebeld door de garage. De auto was gerepareerd en ik kon hem ophalen, wel moest ik even rekening houden met de €125,- arbeidsloon. Verder vond hij het wel frappant dat er zo'n groot gat in de uitlaat zat en dat deze ook nogal los zat, dit was toch echt niet zo toen ik de auto had gekocht. Toen ik zei dat hij niks verteld had over arbeidsloon zei hij dat ze dat altijd vertelden en dus ook mij verteld hadden.Ik begrijp dat ik in deze ja-nee discussie toch zal verliezen. Ik neem aan dat het niet de eerste keer is dat de garage zoiets gedaan heeft en dat ze precies weten wat ze binnen de wet kunnen doen. Ik ben naief geweest en beschouw dit maar als een dure, maar leerzame les.
Wel wil ik graag weten wat ik van de reparaties mag verwachten. De garage had niet eens een brug staan, ik vermoed dus dat er vrij weinig aan de auto is gedaan of dat hij naar iemand is gebracht die erbij klust. Op mijn vraag of de uitlaat vervangen was (volgens kwik-fit was dit nodig) werd mij verteld dat deze gerepareerd was. De benzinemeter en startproblemenzijn natuurlijk wat moeilijker te controleren. Daarom wil ik graag weten of ik kan eisen dat ik een gespecificeerde rekening van de reparaties krijg en of ik ookgarantie op de reparaties heb. Zodat ik iets op papier heb staan als blijkt dat de reparaties niet voldoende zijn.
Alvast bedankt voor jullie reacties!