Verkeersregels, onduidelijkheid, en onlogische toestanden op de weg

Ik vraag mij al langere tijd af waar het heen gaat in NL met betrekking tot de verkeersregels, onduidelijke aanduidingen en onlogische werk/denkwijze van de overheid.
Dan nog niet gesproken over de uitbuiterij van automobilist die altijd maar naar de waanzin snelheden van de overheid moet dansen of het zwaar moet bekostigen als ze weer eens staan te flitsen.
Met name buitenlanders zie ik wel regelmatig met een rotgang voorbij komen op de A2 maar ja, in het buitenland hebben ze bijna geen 100 gebied behalve op plekken waar dat ECHT nodig is.
Maar we weten inmiddels dat ze nou eenmaal graag een beetje aankloten, mensen de verkeerde regels leren die er compleet niets meer van snappen.
In Belgie rijd iedereen +- even snel maar in NL rijdt de 1 nog zachter dan de ander en hebben ook nog rechterbaan vrees.
Dat komt gewoon door dat de mensen niet gewend zijn om 120 te moeten rijden.
De overheid maak een autoweg 70/80 , de snelweg ook 80/100 maar de trend van de overheid zet zich voort.
Kijk maar naar het nieuwe gedeelte van de A5 kilometers lang niemand te bekennen want je mag maar 80.
Ik zelf ga iedere dag van Zeist naar A'dam de kortste weg is via de A2 maar ik rij toch over de A1.
Controle manie van de overheid doe ik niet aan mee.
Kijk de A2 de landingsbaan tussen Utrecht en A'dam deze weg was al weer even geleden 3 baans en mocht gewoon 120 worden gereden en er was nooit wat aan de hand behalve dat het erg druk kon zijn, vervolgens komt er een nieuwe weg te liggen die 2x zo breed is en waar 100 gereden moet worden van 6u tot 19u (13u per dag) terwijl je hier makkelijk 130 kan rijden de hele dag, dus ze lokken het alleen maar uit dat mensen te hard gaan rijden.
Ook is echt vreemd dat er tusssen Vinkeveen en A'dam 24u per dag 100 gereden moet worden aangezien er geen enkele afslag zit en eigenlijk gewoon absurt idoot is.
En dan op de A12 tussen Woerden en Gouda, daar heb je gewoon een spitsstrook aan de linkerzijde van de weg.
Misschien gewoon 4 baans weg maken?
Zoals aan de andere kant ook is, want dat moet makkelijk kunnen.
Nu kan je niet fatsoenlijk 120km rijden overdag omdat de hollander toch al niet voruit te branden is en anders zijn er altijd wel mensen die er toch gewoon over de spitsstrook rijden.
Dus ook hier geven ze weer aanleiding tot overtreden want als het niet mogelijk was had je deze irritatie niet evenals uitvinding "spitsstrook" echt geniaal bedacht.
Als er drukte ontstaat, moet je op die rechterbaan komen en vervolgens iedereen die zich te mooi voelt om op te schuiven voorbij te rijden want de hele baan is leeg.
En weet je op de A1 tussen Bussum en Hilversum wordt het lastig om te verbreden dus hadden ze geen keus.
Maar ik geloof niet dat het ook geldt voor de A12 van Utrecht naar Ede, die weg ligt er nog geen jaar dus hadden ze die toch gewoon 4 baans kunnen maken en fatsoenlijk 120km was ook wel prettig geweest overdag
Maar daar hebben ze lak aan in Den Haag, kijk maar op de A10 west daar mag je overdag 100 en in de nacht 80.
Ik zie ook wel dat er mensen wonen langs de snelweg maar ga daar dan niet wonen.
Het kan allemaal met meer logica en ook veel minder denkwerk maar blijkbaar moet de nederlander het duur bekostigen omdat de overheid voor moeilijk kiest.
Ik kan gewoon echt niet begrijpen waarom zo moeilijk?
We rijden immers niet allemaal 3000 km per week.
Maar je merkt dat veel mensen niet meer weten wat de bedoeling is vooral in de randstad.

Vroeg mij gewoon af hoe NL hier over denkt.
Feel free to share!