Het consumentenplatform van BNNVARA. Op zaterdag 29 augustus is Kassa weer terug op tv!
Tariefverhoging Voordeelurenkaart en dienstregeling 2012
Ik weet niet hoe ik het anders moet melden, want ik wil dit ook melding aan Kassa doen.
De prijs van de Voordeelurenkaart "oude stijl" gaat per 1 januari omhoog van € 55,- naar €60,-.Argumentatie NS : inhalen van niet doorberekende inflatie van afgelopen 5 jaar.
Opvallend moment : vlak na introductie van de nieuwe Voordeeluren kaarten. Huidige gebruikers behouden echter de bestaande rechten, bv ook met korting reizen in avondspits. We moeten volgens NS dus eigenlijk blij zijn dat we afgelopen jaren geen verhoging hebben gehad.
De treinkaartjes zijn afgelopen jaren wel gewoon, vaak met meer dan de inflatie, verhoogd.
Nog schokkender is de nieuwe dienstregeling 2012 voor de verbinding van Schiphol naar Den Haag, Rotterdam en Dordrecht en verder.
Er zullen vanaf 11 december nog slechts 2 intercity's van af Schiphol naar Den Haag en Rotterdam gaan, nu tussen 4 en 6. Dit omdat de intercity's naar Dordrecht/vlissingen via Haarlem zullen rijden. Wil je vaker rechtstreeks naar Rotterdam dan moet je de Fyra gaan nemen, dus met flinke toeslag.
Voor reizigers vanaf Schiphol verder dan Rotterdam betekent dit ook altijd overstappen.
De 2 intercity's zijn ook nog tijdelijk en als er voldoende Fyratreinen zijn wordt 1 opgeheven en de andere zal dan niet meer op Den Haag HS stoppen. Dat betekent dat vanaf Schiphol dan alleen nog naar Den Haag Centraal gereisd kan worden.
Hoe kan NS zoeits bedenken, dat je vanaf een internationale luchthaven de bereikbaarheid van belangrijke steden als Den Haag en Rotterdam bemoeilijkt en tot hogere prijzen leidt. Toeristen die denk niets van de prijskaartjes etc begrijpen.
En dit alles om het debacle Fyra? Wat op dit moment ook vanuit de dienstregeling een regelmatig debacle is. Uitval en vertraging en ik kan me niet voorstellen dat dit over 2 maanden beter zal zijn.
Zijn er inmiddels al meer mensen die dezelfde beleving hebben en kan Kassa hier aandacht aan besteden?
De prijs van de Voordeelurenkaart "oude stijl" gaat per 1 januari omhoog van € 55,- naar €60,-.Argumentatie NS : inhalen van niet doorberekende inflatie van afgelopen 5 jaar.
Opvallend moment : vlak na introductie van de nieuwe Voordeeluren kaarten. Huidige gebruikers behouden echter de bestaande rechten, bv ook met korting reizen in avondspits. We moeten volgens NS dus eigenlijk blij zijn dat we afgelopen jaren geen verhoging hebben gehad.
De treinkaartjes zijn afgelopen jaren wel gewoon, vaak met meer dan de inflatie, verhoogd.
Nog schokkender is de nieuwe dienstregeling 2012 voor de verbinding van Schiphol naar Den Haag, Rotterdam en Dordrecht en verder.
Er zullen vanaf 11 december nog slechts 2 intercity's van af Schiphol naar Den Haag en Rotterdam gaan, nu tussen 4 en 6. Dit omdat de intercity's naar Dordrecht/vlissingen via Haarlem zullen rijden. Wil je vaker rechtstreeks naar Rotterdam dan moet je de Fyra gaan nemen, dus met flinke toeslag.
Voor reizigers vanaf Schiphol verder dan Rotterdam betekent dit ook altijd overstappen.
De 2 intercity's zijn ook nog tijdelijk en als er voldoende Fyratreinen zijn wordt 1 opgeheven en de andere zal dan niet meer op Den Haag HS stoppen. Dat betekent dat vanaf Schiphol dan alleen nog naar Den Haag Centraal gereisd kan worden.
Hoe kan NS zoeits bedenken, dat je vanaf een internationale luchthaven de bereikbaarheid van belangrijke steden als Den Haag en Rotterdam bemoeilijkt en tot hogere prijzen leidt. Toeristen die denk niets van de prijskaartjes etc begrijpen.
En dit alles om het debacle Fyra? Wat op dit moment ook vanuit de dienstregeling een regelmatig debacle is. Uitval en vertraging en ik kan me niet voorstellen dat dit over 2 maanden beter zal zijn.
Zijn er inmiddels al meer mensen die dezelfde beleving hebben en kan Kassa hier aandacht aan besteden?
Deze vraag is gesloten.
Het is niet meer mogelijk te antwoorden of te reageren. Let op! Gesloten topics hebben een archieffunctie. De vraag en antwoorden sluiten mogelijk niet langer aan op de huidige situatie en kunnen gedateerde informatie bevatten.