Bonjour ,Ik heb net de uitzending gezien over de voorverenCitroën C3, daar wil ik graag op reageren. Dit probleem komt niet alleen voor bij de Citroën C3, maar ook bij Berlingo, Berlingo Multispace en Picasso. Deze informatie wordt vrijgegeven in Car Recall R/2005/095
http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=4B1DDB95EF1A529F80257034003398A2&freeText=Blank
in Engeland. In juli 2008is de linker voorveer van mijn Picasso (6 jaar en 81000 km) gebroken. Na 6 maanden onderhandelen met zowel de Nederlandse Citroën als de Franse Citroën, erkennen ze het probleem niet en willen zo doende dereparatiekosten niet vergoeden. Bovendien heb ik in die 6 maanden geen antwoord gekregen op de vragen en opmerkingen die ik Citroën heb voorgelegd;
1/ Als dit probleem niet voorkomt, waarom wordt er in Engeland een Car Recall voor ditzelfde probleem toegepast? 2/ Waarom krijgt mijn voertuig niet de mogelijkheid tot Car Recall, terwijl ditzelfde voertuig (dus zelfde identificatienummer) in Engeland wél onder de voorwaarden van Car Recall valt?3/De Franse Citroëndealer waar ik mijn voertuig heb laten repareren heeft eenextra security-kitgemonteerd.Deze security-kitmoet, nadat devoorveren zijn gebroken, voorkomen dat de band wordt doorboord.Vanuit mijn beroep weet ik datde ontwikkeling vanzo'n security-kit veel tijd vraagt op het gebied van engineering, analyses,testen.
Om die redenen kan desecurity-kit enkel ontwikkeld zijn nadat deze problemen zijn geconstateerd.
4/ Is deze security-kit gemonteerd op elke autowaarbij een voorveer isgebroken?Met deze informatie wil ikbevestigen datde Franse Citroëndeze problemen kent er erkent, maar weigert de verantwoordelijkheid op zich te nemen.Mijn vraag is: wie herkent dit of is ook eens gedupeerd geweest met zo'n veerbreuk bij zijn/haar Picasso , Beringo ?
M.v.grJoël PEYRE