Fantasie prijzen

De aan de prijzen van reparaties die garages rekenen voor reparaties is geen touw vast te knopen.

Voor dezelfde handeling bv. het vervangen van een distributie riem worden zelfs bij garages/dealers van hetzelfde merk (bv. Opel) prijzen gerekend die tot 75 euro verschillen.

Bij Kwikfit kost eendraag arm rubber 61 Euro, terwijl exact hetzelfde rubber om de hoek bij de onderdelenwinkel11 Euro kost. Desgevraagd verklaart men datmen gedwongenwordt de onderdelen centraal van Kwikfit af te nemen. Door de extra 50 Euro komen de kosten gelijk te staan met het vervangen van de gehele draag arm, wat toevallig ook veel prettiger werk is.

Als ik een Opel dealer bel en vraag hoeveel het kost om het kapje van mijn zijspiegel te repareren dan zegt men 43 Euro en kom maar langs. In de garage aangekomen kost het opeens 130 Euro, waarvan 73Euro materiaal kosten. Daar wordt dan bij gezegd dat mogelijk de spiegel breekt bij het vervangen van het kapje. Dat kost me dan nog eens 40 Euro! Hoe kan je nu als auto monteur met droge ogen verklaren dat je niet weet of je alles heel kunt houden bij een reparatie, en dat je jezelf voor eventuele schade niet verantwoordeijk acht? Stel je voor dat de dokter zegt "Ik haal je vratje even weg, maar als ik daarbij je oog uitsteek dan is dat jammer".

Op internet zijn vele verhalen te vinden over de onbetrouwbare praktijken rond de APK, en de ondoorzichtige reparatie kosten.

Mijns inziens wordt de APK gebruikt om klanten geld af te trommelen, en is het percentage leugenachtige/misleidende garagehouders te hoog.

Dealer garageszijn altijd duurder. Waarom is dat zo? Ze doen toch vaker hetzelfde werk en kunnen toch beter voorspellen welke onderdelen ze nodig hebben?

Ik ben geen autofanaat, maar ik vindt wel dat consumenten beschermd dienen te worden tegen misbruik van hun afhankelijkheid van hun auto, of het nu om een normale reparatie gaat of APK. Het gaat meestal om honderden euro's.

Het is vrij duidelijk dat garages op arbeidsloon willen sparen en dus liever in reparatie units werken (hele zijspiegels i.p.v. alleen het kapje, hele draagarmen i.p.v. alleen het rubber) prima, maar dan graag een vergoeding voor de oude spiegel of draagarm die ze over houden. Die onderdelen zullen vast wel weer ergens anders worden gebruikt.

De APKcriteria moeten openbaar zijn en in foto vorm beschikbaar. Als een consument dan de kriebels krijgt van een garagehouder dan kan hij of zij hem ergens anders op de brug zetten, of ter plekke meekijken.

Een klant moet altijd zelf onderdelen kunnen aanleveren, dat beschermt hem tegen hierboven beschreven Kwikfit melk praktijken.

Een landelijk meldpunt 'vage facturen'kanhelpen de ergste gevallen te identificeren. Ik denk dat er heel wat mensen met het gevoel rondlopen dat ze door een garage belazerd/opgelicht zijn.