Dure reparatie's voor een kabelbreukje

Vorig jaar heb ik mijn Hyundai naar een dealer in Den Helder gebracht voor een reparatie. De auto bleek intermitterend op 2 cylinders te lopen.Na de eerste reparatie zijn het motormanagement (ECU) en de bobine vervangen. De eerste twee maanden reed de auto redelijk hoewel hij af en toe toch weer inhield. Maar de problemen werden steeds erger. Ik heb de auto maar weer naar de dealer gebracht voor onderzoek. Deze hebben toen maar wat olie bijgevuld, waarna ik de auto weer mee naar huis kon nemen. De problemen waren nu nog vervelender want niet alleen hield de motor steeds weer in maar de motor sloeg ook nog eens af en toe af onder het rijden. Wederom terug naar de dealer deze verving de krukaspositie sensor maar ook de startonderbreker.Er werd mij verteld dat de startonderbreker de sleutel af en toe niet herkende, waardoor de motor spontaan af sloeg. Na deze derde reparatie heb ik de auto weer meegenomen maar helaas na slechts 20 km rijden stond ik weer stil. Via de GSM heb ik de garage verzocht de auto maar weer terug te laten slepen. De monteur vond het allemaal maar raadselachtig. Na ruim een week onderzoek zijn er gek genoeg twee kabelbreuken ontdekt, richting krukaspositie sensor en richting bobine. "Het was lang zoeken en we hebben er een hoop tijd aan besteed, maar de auto rijdt nu als een zonnetje" vertelde de monteur kennelijk opgelucht. En inderdaad het euvel was verdwenen, maar al die onderdelen zijn intussen wel vervangen. Het zoeken naar een kabelbreukje is natuuurlijk tijdrovend en daar hebben de monteurs maar weinig tijd voor. Veel liever vervangen ze gewoon wat onderdelen in de hoop dat het probleem zich vanzelf oplost. Ondertussen ben ik wel meer dan 3800,00 euro kwijt aan allerlei repartie's die volgens de dealer absoluut nodig waren. Wel heb ik mijn "oude" ECU nog eventjes teruggeplaats en wat bleek de motor liep ook op deze unit als een zonnetje. En wat doe je dan als consument die zijn recht wil halen op een teruggaaf van de kosten van al die onderdelen ?Je begint een geschil bij de Geschillencommissie Voertuigen inDen Haag ! Er werden brieven uitgewisseld met standpunten van mij en de dealer. Er kwam een "onafhankelijke" deskundige kijken die een rapport opstelde. Ik ging naar de zitting om e.e.a toe te lichten. Ik dacht nog, dit komt helemaal goed. Al snel bleek dat de Hyundai dealer in zijn verweer meldde dat alle reparatie's betrekking hadden op verschillende klachten. En als de dealer dat zegt, dan is dat zo. Het deskundige rapport werd ter zijde gelegd en als consument ben je dan volledig uitgeschakeld. De uitspraak was dan ook dat ik naar mijn centen kon fluiten. Wel kon de commissie begrip opbrengen voor mijn gevoelens, en dat is dan mooi meegenomen. Het "bindend advies" wat ik kreeg toegestuurd stond natuurlijk inmiddels vol feitelijk onjuistheden.Nu kan ik nog wel binnen twee maanden een civiele procedure beginnen met behulp van een advocaat, maar er wordt al gewaarschuwd dat de rechter de beslissing slecht marginaal zal toetsen. Het ontmoedigings beleid is kennelijk ook al in ons rechtssysteem ingevoerd. Wat kan ik nu nog verder doen ? En wie heeft soortgelijke ervaringen met de geschillen commissie ?