Het consumentenplatform van BNNVARA.
Distributieriem Citroen Xsara Picasso 1.8i 2004
Betreft Citroen Xsara Picasso 1.8i benzine 2004
Motor volledig kapot door defect distributieriem. Km-stand 146.000. Distributieriem is NIET gebroken.
Distributieriem is vervangen bij 118.000 km in 2011 inclusief waterpomp, rollen en spanners door officiële Citroen-dealer.
Bij 144.000 km zijn dynamo, V-SNAAR, rollen, spanrollen vervangen.
Volgens dealer is er nu touw tussen de distributieriem gekomen, waardoor motor 'van tijd' is gelopen. Het touw is afkomstig van de V-snaar. Volgens dealer is er iets tussen de V-snaar gekomen (steentje??), waardoor beschadiging is opgetreden van de V-snaar en het touw is vrijgekomen.
MIJN VRAAG: KAN DIT VOORKOMEN?
Reparatiekosten geschat op 2300 Euro.
Auto is altijd door de dealer onderhouden geweest. Tot nu toe ben ik tevreden Citroen- en dealer klant. Ik ben eerste eigenaar van deze auto.
Motor volledig kapot door defect distributieriem. Km-stand 146.000. Distributieriem is NIET gebroken.
Distributieriem is vervangen bij 118.000 km in 2011 inclusief waterpomp, rollen en spanners door officiële Citroen-dealer.
Bij 144.000 km zijn dynamo, V-SNAAR, rollen, spanrollen vervangen.
Volgens dealer is er nu touw tussen de distributieriem gekomen, waardoor motor 'van tijd' is gelopen. Het touw is afkomstig van de V-snaar. Volgens dealer is er iets tussen de V-snaar gekomen (steentje??), waardoor beschadiging is opgetreden van de V-snaar en het touw is vrijgekomen.
MIJN VRAAG: KAN DIT VOORKOMEN?
Reparatiekosten geschat op 2300 Euro.
Auto is altijd door de dealer onderhouden geweest. Tot nu toe ben ik tevreden Citroen- en dealer klant. Ik ben eerste eigenaar van deze auto.
Deze vraag is gesloten.
Het is niet meer mogelijk te antwoorden of te reageren. Let op! Gesloten topics hebben een archieffunctie. De vraag en antwoorden sluiten mogelijk niet langer aan op de huidige situatie en kunnen gedateerde informatie bevatten.